Nya siffror från Texas avslöjar sanningen om robotaxi-kriget. Googles Waymo har över 500 självkörande bilar – medan Tesla bara har 42.
Förväntningarna på självkörande bilar, så kallade robotaxis, har trissat upp techaktier under året. Men bakom hajp och framtidsvisioner skiljer sig verkligheten kraftigt åt mellan branschens jättar.
En ny lag i Texas tvingar nu alla företag med autonoma fordon att öppet registrera sina flottor hos delstatens transportmyndighet. Statistiken ger för första gången en tydlig bild av maktbalansen på vägarna – och det är en dyster läsning för Tesla.
Googles systerbolag Waymo har i dagsläget hela 577 registrerade autonoma fordon i delstaten. Samtidigt har Tesla, som lanserade sin omtalade robotaxi-tjänst i Austin förra sommaren, bara registrerat 42 fordon.
Det innebär att Elon Musks bilföretag inte bara ligger miltals bakom Waymo, utan även får se sig slaget av uppstickare som Avride och Nuro. Avride har i dag 317 självkörande bilar på de texanska vägarna.
Klyftan mellan de två huvudkonkurrenterna handlar dock inte bara om volym. Waymo har under 2025 expanderat sin kommersiella tjänst till över 20 marknader, där bilarna kör helt utan mänsklig inblandning. Teslas fordon krävde i slutet av året fortfarande mänskliga säkerhetsförare bakom ratten.
Wall Street har belönat Tesla med rekordvärderingar baserat på optimism kring deras mjukvara. Men när robotaxi-kriget nu går från science fiction till kommersiell verklighet, är det Waymo som har kopplat det överlägset starkaste greppet om marknaden.
Läs också: