Teslas egna AI-experter larmar om livsfarliga missar i trafiken. Nu vägrar de åka i de självkörande bilarna de själva är med och utvecklar.
I ett kontor i Utah sitter hundratals anställda och granskar videomaterial från Teslas bilar. Deras jobb är att lära företagets artificiella intelligens att köra bil på egen hand, genom att markera misstag och faror i trafiken.
Men systemet, som kallas Full Self-Driving (FSD), verkar vara långt ifrån färdigt. I en stor granskning från nyhetsbyrån Reuters uppger sju av nio intervjuade dataexperter hos Tesla att de aldrig skulle sätta sig i en bil som styrs av systemet.
"Jag skulle inte åka med i en robotaxi ens om jag fick betalt för det", säger en tidigare anställd. En tidigare ingenjör uppmanar allmänheten att "absolut inte lita på Elon i den här frågan".
Orsaken är det oredigerade videomaterial som experterna ser dagligen. Det handlar om bilar som rutinmässigt kör för fort, struntar i utryckningsfordon och kraschar rakt in i djur utan att bromsa.
Företaget har till och med ett dedikerat "traumateam". Deras uppgift är att enbart granska klipp där mänskliga förare tvingats kasta sig över ratten i sista sekunden för att bilen varit på väg att meja ner barn eller fotgängare.
Samtidigt hävdar Tesla-vd:n Elon Musk att tekniken är upp till tio gånger säkrare än en människa. Oberoende forskare pekar dock på att statistiken är djupt missvisande, eftersom Tesla jämför sina fyra år gamla bilar med tolv år gamla snittbilar där krocksäkerheten generellt är mycket lägre.
I USA testas just nu helt förarlösa Teslor i form av robotaxis i begränsade områden. För svenska förare ligger en lansering av ett helt självkörande system dock långt borta, då EU:s strikta regelverk än så länge sätter stopp för bilar där föraren tillåts släppa uppmärksamheten från vägen helt.
Läs också: